Ogólna rama Wózek do przechowywania kontenerów w kształcie litery U przyjmuje kombinację zróżnicowanych rur i siatki drucianej, tworząc strukturę nośną o zarówno sztywności, jak i przepuszczalności. Podstawa rolkowa w kształcie litery U jest rdzeniem nośnym, a konstrukcja ramy z rur kwadratowych została innowacyjnie przyjęta. Kwadratowa rura optymalizuje ścieżkę przenoszenia siły, dzięki czemu podwozie rozkłada naprężenia bardziej równomiernie podczas przenoszenia obciążeń pionowych, zasadniczo zwiększając ogólną zdolność konstrukcji do przeciwdziałania odkształceniom. Boczna składana konstrukcja jest ważnym elementem funkcjonalnym wózka klatkowego. Jego obudowa, podstawa i środkowa półka są wykonane ze wzmocnionej, metalowej płaskiej stali i metalowej siatki drucianej. Wzmocniona metalowa płaska stal zwiększa lokalną wytrzymałość nośną poprzez zwiększenie powierzchni styku, podczas gdy metalowa siatka druciana wykorzystuje wzajemne utwierdzenie konstrukcji siatki, tworząc stabilną płaszczyznę z siłą wielokierunkową. W korpusie skrzyni zastosowano kombinację ramy z okrągłej rury i spawanej siatki z drutu metalowego. Łukowa konstrukcja okrągłej rury może skutecznie rozproszyć boczną siłę uderzenia, a sztywne połączenie utworzone w wyniku całego procesu spawania umożliwia korpusowi skrzyni wytrzymanie naprężeń spowodowanych zewnętrznym wytłaczaniem i kolizją podczas transportu.
Podstawowe zalety nośne skrzynki rolkowej w kształcie litery U
Jako mobilne centrum nośne wózka do przechowywania kontenerów w kształcie litery U, konstrukcja konstrukcyjna skrzynki rolkowej w kształcie litery U bezpośrednio determinuje stabilność działania sprzętu. Podwozie składające się z ramy z rur kwadratowych tworzy zamknięty układ sił poprzez zintegrowany proces spawania, dzięki czemu cała podstawa może uniknąć odkształceń spowodowanych lokalną koncentracją sił podczas transportu towarów. Taka konstrukcja umożliwia wózkowi klatkowemu równomierne przenoszenie ciężaru na każdy punkt podparcia rolki podczas umieszczania ciężkich towarów, w połączeniu z odpornym na zużycie materiałem i konstrukcją kierowniczą rolki. Stabilna konstrukcja podstawy odgrywa zasadniczą rolę w ochronie ładunku. Gdy wózek klatkowy jest nieruchomy, sztywne podparcie ramy z rur kwadratowych pozwala uniknąć przechylania się podwozia na skutek nierównego podłoża lub lekkiej kolizji, zmniejszając w ten sposób ryzyko wypchnięcia towaru w wyniku przesunięcia środka ciężkości; podczas ruchu zdolność ramy do zapobiegania uderzeniom może złagodzić uderzenia spowodowane wibracjami na drodze i zapewnić ciągłe i stabilne środowisko podparcia dla towarów w pudełku.
Funkcjonalna zasada realizacji konstrukcji składanej na bok
Składana na bok konstrukcja to kluczowa innowacja poprawiająca stopień wykorzystania przestrzeni wózka magazynowego z klatkami do przechowywania w kształcie litery U. Jego szczegóły konstrukcyjne w pełni odzwierciedlają integrację funkcjonalności i niezawodności. Metalowa płaska stal w składanej części jest specjalnie wygięta, aby zapewnić elastyczność składania, jednocześnie zwiększając grubość materiału w narożniku, aby zwiększyć odporność na zmęczenie. Połączenie między siatką drucianą a płaską stalą wykorzystuje podwójną metodę mocowania, zgrzewanie punktowe i wiązanie, aby zapewnić integralność siatki. Ta konstrukcja konstrukcyjna wykazuje wiele zalet w zarządzaniu ładunkiem. Odstęp siatki siatki drucianej jest zoptymalizowany, aby skutecznie zapobiegać przesuwaniu się i przemieszczaniu ładunku podczas procesu transportu i nie wpływa na widoczność ładunku ze względu na gęstą siatkę. Regulowana funkcja półki środkowej pozwala wózkowi klatkowemu elastycznie dzielić przestrzeń magazynową w zależności od wielkości ładunku i unikać wzajemnego ściskania różnych ładunków poprzez fizyczne oddzielenie. Gdy konieczne jest składowanie ładunku o nieregularnych kształtach, składana strona może powiększyć przestrzeń ładunkową, a sztywna rama w stanie zamkniętym tworzy zamkniętą ochronę.
Kompleksowe wykonanie konstrukcji skrzynkowej
Jako główna przestrzeń do przechowywania ładunku, konstrukcja skrzyni musi uwzględniać zarówno ochronę, jak i łatwość obsługi. Szkielet skrzynkowy składający się z ramy z okrągłych rur jest spawany w sposób ciągły, tworząc ogólną sieć sił. Każdy węzeł łączący jest polerowany po spawaniu, aby wyeliminować zagrożenia bezpieczeństwa spowodowane ostrymi krawędziami i narożnikami oraz zwiększyć wytrzymałość węzłów na ścinanie. Dopasowanie spawanej siatki drucianej do ramy z rur okrągłych jest kontrolowane w zakresie milimetrowym, aby zapewnić, że powierzchnia siatki jest płaska i pozbawiona wystających elementów, co pozwala uniknąć uszkodzenia towaru na skutek tarcia podczas kontaktu. To połączenie strukturalne nadaje pudełku wiele praktycznych właściwości. Zakrzywiona powierzchnia ramy z okrągłych rur zmniejsza ryzyko uderzeń podczas transportu ładunku i szczególnie nadaje się do przechowywania delikatnych towarów lub precyzyjnych części; przejrzystość siatki drucianej ułatwia kierownikom magazynu szybkie policzenie ilości towaru, a weryfikację stanu magazynowego można przeprowadzić bez otwierania pudełka. Proces zgrzewania korpusu sprawia, że skrzynia ma dobre właściwości uszczelniające, co może zmniejszyć wnikanie zanieczyszczeń do zapylonego środowiska przechowywania, a struktura siatki zapewnia cyrkulację powietrza w skrzyni, zapobiegając pleśnieniu towarów w wyniku długotrwałego uszczelnienia.
